Сообщений в теме: 12

[Alias]

историк, в "малых войнах", которые у нас будут отражены, крепостей как таковых вроде бы и не сооружали, использовали ещё все "дореволюционное".

[историк]

историк, в "малых войнах", которые у нас будут отражены, крепостей как таковых вроде бы и не сооружали, использовали ещё все "дореволюционное".

Я понимаю, что все "дореволюционное" было, но что- то же должно быть, тот же Перекоп?!

• 0

Делай, что должно, и будь, что будет...

• Наверх

[Magnus]

историк,
Перекоп надо делать как цепь фортов

[историк]

историк,
Перекоп надо делать как цепь фортов

Кстати, а какие еще имелись сооружения подобного типа на территории от Германо-французской границы на западе до Тихого океана (или хотя бы до Омска)?

• 0

Делай, что должно, и будь, что будет...

• Наверх

[АйКи]

Вот статья о форте во Владивостоке.


Форты 1910 г.

Форт № 2. Двойной кофр


Варианты установки в кофрах различных типов 57-мм скорострельных пушек Норденфельда

В 1906 - 1908 гг. с учетом опыта русско-японской войны была разработана общая концепция коренного переустройства и усиления крепости. Однако к работам по строительству новых фортов приступили только в 1910 г. В 1910 г. в крепость был назначен новый начальник инженеров генерал-майор Кухарский, а его помощником стал известный военный инженер полковник А. П. Шошин. Фактически из-за частых болезней Кухарского Шошину пришлось исполнять его обязанности, а в 1911 г. его произвели в генерал-майоры и назначили начальником инженеров крепости и Строителем Владивостокских укреплений. Его помощниками были полковники Кригер-Войновский, Федоров и Голицын.

Для составления проектов и направления общего хода работ летом 1910 г. была образована Временная распорядительная комиссия по усилению Владивостокской крепости под председательством коменданта крепости генерал-лейтенанта В. А. Ирмана. Для ускорения работ проекты утверждал на месте назначенный Главным руководителем работ по переустройству крепости Владивосток (Особо уполномоченным лицом по усилению Владивостокской крепости) генерал-инспектор по Инженерной части инженер генерал А. П. Вернандер. Авторами проектов укреплений и производителями работ были военные инженеры капитаны Кудрявцев, Унтербергер, Ионов, Проценко, Зубрицкий, Свиньин, Рыбинский, Буйко, подполковник Торопов, капитаны Ушаков, Шабанов, Греков, Фирсов, Иванов, Шелавин, Куксин и другие.


Форт № 2. Стрелковая позиция над кофром


Форт № 2. Вход в боевой каземат


Форт № 2. Потерна, ведущая из кофра. Оборонительные ворота и противооткольное усиление потолка

По проекту 1910 г. предполагалось построить форты №№ 1 - 7 и опорные пункты литер А, Б, В, Г, Д, Е, Ж и З по южному борту долины Седанки от Уссурийского до Амурского залива, форты №№ 9 - 12 на южном и восточном побережье Русского острова, береговые батареи, противодесантные береговые капониры, тоннельные погреба, казематированный мясохолодильник на Первой Речке, аэродром на Второй речке, свыше 200 км шоссированных дорог и множество других вспомогательных объектов. Все укрепления, в отличие от сооружений проекта 1899 года, недостатки которых выявились еще в ходе обороны Порт-Артура, имели много казематированных и подземных сооружений, толщина бетонных покрытий уложенных по стальным швеллерам или тавробимсам на асфальтовой прослойке достигала 3,6 метров, что обеспечивало защиту даже при обстреле из 420-мм орудий. В качестве типового решения проектировщики использовали так называемый “форт Величко”, предложенный в 1909 г. генерал-лейтенантом К. И. Величко. В качестве препятствия против штурма форты имели рвы, простреливаемые пушечным огнем из специальных казематированных построек - кофров. Основными боевыми сооружениями фортов были бетонные бруствера, на которых располагались стрелки. Под брустверами в едином с ними бетонном массиве располагались галереи-убежища для дежурных частей. Для отдыха гарнизонов в тыльных частях фортов предполагалось возвести горжевые казармы. Все части фортов соединялись подземными галереями-потернами.


Проект форта № 2. 1910 г. Разрезы

Однако проектировщики не копировали типовой проект, а в соответствии с горными условиями местности придали фортам конфигурацию, точно соответствующую рельефу, который не нарушался, а огневые сооружения рассредоточивали на большой площади, что затрудняло пристрелку артиллерии противника. Наиболее близок к "форту Величко" форт № 4, имеющий трапециевидную форму, менее близки форты № 1 и № 5, очень своеобразны форты №№ 6 и 7 (Северный отдел обороны). Однако форты № 2 и № 3, а также новые форты Русского острова (№№ 9, 10, 11 и 12) имели совершенно оригинальную компоновку, являясь так называемыми "расчлененными" фортами. Сооружение таких фортов явилось событием не только в отечественной, но и в мировой военно-инженерной науке.

На строительстве работало более 6000 человек, законтрактованных в европейских губерниях России, широко применялись механические перфораторы при скальных и тоннельных буровзрывных работах, бетонные заводы и бетоньерки, камнедробилки, работающие на электричестве. Для доставки многих тысяч тонн песка, щебня и цемента на форты была проложена специальная железнодорожная ветка, от которой на все форты от Амурского до Уссурийского залива была устроена целая система подвесных канатных дорог. Благодаря хорошей организации работ уже в 1912 г. на фортах был выполнен значительный объем бетонных работ, а к 1914 г. они были готовы примерно на 2/3 и представляли собой внушительную боевую силу. В 1915 г. темп работ снизился из-за прекращения подвоза цемента, в 1916 - 1917 гг. проводились, в основном, работы по планировке земляных откосов, облицовка готовых тоннелей камнем и усиление уже построенных оборонительных сооружений. В 1917 г. строительство остановилось совсем. В октябре 1914 г. пехотные части крепости были отправлены на фронт, впоследствии туда же отправились и инженеры строители и часть крепостных артиллеристов. В годы гражданской войны крепость многократно переходила из рук в руки, но ее штаб и управления функционировали до 1923 г., когда по условиям соглашения с Японией были упразднены.


Форт № 2. Левый люнет. Стрелковый бруствер и площадки для противоштурмовых орудий

[АйКи]

Невероятные приключения бравого солдата Швейка во Владивостоке или Владивостокская крепость глазами " чехословаков &quot.1918 - 1920 гг.]]>http://fortress.wl.d...u/ph-shveik.htm]]>

[Alias]

историк, т.н. "линия немецких окопов" - видимо, что-то там осталось в приличном состоянии, поляки именно на ней базировались при определении своей восточной границы.

[историк]

Здесь выкладываем инфу о фортах, крепостях, укрепрайона и прочем, что можно реализовать.

[Ensis]

Новогеоргиевская крепость(Twierdza Modlin)]]>http://ru.wikipedia....]]>]]>http://pl.wikipedia....Twierdza_Modlin]]>]]>http://images.google...q...sa=N&tab=wi]]>

[Magnus]

НА востоке Германии принадлежали крепости Кенигсберг и Летцен, которые были расположены в Восточной Пруссии и были отрезаны от остальной части Германии т.к. Польше была возвращена часть Приморья.
Вообще по Версальскому договору только старые укрепления Кенигсберга, Кюстрина, Глогау, Бреслау, Ульма и Ингольштадта разрешено было сохранять в исправном состоянии, но не усовершенствовать.



Польша унаследовала множество укреплений.
Австрийская крепость Пшемысль, которая до 1914 года была самой сильной в Европе после Меца, Вердена и Кракова.
Польша унаследовала несколько русских крепостей, в том числе Варшаву и Брест-Литовск.
От немцев полякам достались фортификации Грауденца, Кульма, Торна и Познани. У самих поляков недостатка в экспертах по фортификации не было. Их новая армия имела таких генералов как Эмиль Гологорски - в 1912 году генеральный инспектор по инженерному строительству австро-венгерской армии и автор проектов некоторых укреплений в Кракове.



У Германии пограничный с Польшей район был защищен естественными укреплениями, обусловленными характером местности - озера, леса, которые однако дополняли старые форты Бойен и Летцен, а также большое количество новых пехотных укреплений, бомбоубежищ и батарей, построенных для расширения укреплений фортов. Укрепленные позиции Германии на юго-востоке, граничащем с Польшей, включали лишь несколько новых и небольших позиций в Глогау и Бреслау, разрешенных конференцие представителей. Между ними и Балтийским морем тольк частично завершенные укрепления Кюстрина переграждали полякам подход к Берлину, находящемуся лишь в 175 км от границы.