…а задняя бабка конусила так, что никакие люнеты уже не могли помочь. Регулировочный винт на ней был давно и безнадёжно сорван, конус имени инженера Морзе выглядел как яйцо имени путешественника Колумба, без малейшей надежды удержать "центр" или сверлильный патрон. Тормоз тоже не работал, а его рукоять, облепленную салатовыми подтёками, после последней косметической покраски никто не трогал. Поперечный суппорт дробил, как велик по шпалам. Болтов в резцедержателе осталось всего четыре, и трещотка на нём подклинивала. Люфт в штурвале продольного суппорта позволял выставить его "на ноль" только гипотетически, а практически это попробовать было некому. "Патрон" был стар. Он был всего на десяток лет моложе самого 16К20, а новые кулачки в него последний раз вставляли в памятном 86. Когда практиканты, в очередной раз, зажали в "патрон" наждачный круг, чтобы точить заготовки для своих говённых ножей, он потерял часть планетарной резьбы и с тех пор его оставили в покое. "Салазки" давно забыли запах веретённого масла и нежные поглаживания "щётки-смётки", а после длительного воздействия абразивных составов, на них появились неизлечимые раковины. Ремней в приводе осталось два. Двигатель нещадно грелся. Что там было с "гитарой", вообще никто не знал. Таблички с алгоритмами переключений были закрашены. Закрашено, по возможности, было все: чёрная кнопка была зелёной и красная была зелёной и индикаторные лампы и тумблеры и окошко, за которым плескалось масло, тоже было зелёное-салатовенькое. Даже, лампочку 36 вольт вандалы покрасили и теперь, при включении, она начинала вонять горелой краской. Вобщем, жизнь подходила к концу. В перспективе маячил "лодырь", цепь с двумя крюками, грузовик, весы на базе вторчермета и вечный покой.
Вот, только… Винт. Винт Подачи. Двухметровый трёхзаходный червяк. Это была сказка, а не винт. Прелесть. Совершенство. Имея для него Муфту, можно стать королём металла, царём механики, повелителем форм. А Муфта была. И Винт, и Муфта... и Надежда…