Сообщений в теме: 385

[Золд Горыныч]

А не )) я на сборах сам БТР и водил ))) ну это оффтоп уже ))__________________________________________________Я по грибы ездил, в бору сосновом, там в песке пока стоял бархан пришёл под машину )) думал всё капец, а тут мимо местные ехали пацаны молодые, увидили, молча достали лопаты из багажника и за 5 минут откапали ))) говорят уже третьего меня в тот день ))) есно дело дал им на чай )

[АйКи]

На рынок выходит самобалансирующее колесо для пешеходов

Американцы придумали очень компактный электрический моноцикл. Его изобретатели надеются отвоевать часть покупателей у всевозможных образчиков миниатюрного персонального транспорта, используемого на «последней миле».
Новинка называется Solowheel. Это стабилизированный при помощи гиросенсоров аппарат с литиево-ионными батареями, которые обеспечивают колесу запас хода в 19 километров.

Такого диапазона, считают создатели устройства, с лихвой хватит для путешествия от метро, пригородного поезда или автобуса до офиса и обратно к дому, также с использованием «промежуточного» общественного транспорта. «Соловил» достаточно лёгок (он весит 9 килограммов), чтобы его можно было брать с собой куда угодно. Для переноски аппарат оборудован ручкой.



В отличие от самоуравновешивающегося моноцикла SBU, на «Соловиле» едут стоя (внизу корпуса раскладываются подножки). Это очень похоже на "Волшебное колесо". Но то, по сути, является лишь самокатом без привода, к тому же снабжённым дополнительным роликом для равновесия.

В «Соловиле» за равновесие, помимо ловкости наездника, отвечает электроника. Так наклон вперёд вызывает разгон аппарата, отклонение назад — торможение. Киловаттный электромотор моноцикла Solowheel разгоняет его до скорости 19 км/ч. Как и в других электрических самокатах, замедление или движение под гору превращает двигатель в генератор, который возвращает энергию в батарею. Последняя заряжается от сети за 45 минут.



Добавим, что Solowheel — детище компании Inventist, известной нам по колёсам, вращающимся вокруг ботинок, «мускульному» аппарату на подводных крыльях, внедорожным роликам и ряду других необычных транспортных средств и спортивных снарядов.

Gizmag информирует, что в продажу Solowheel поступит в апреле 2011 года по цене $1495. В комплект входит зарядное устройство и учебный DVD.

[Золд Горыныч]

Для культивации жиртрестов.

[Vendigo]

Золд Горыныч, от макдональдса до бургеркинга и домой.

[LanceR]

Никто часом Сивиком 7 поколения не владел?

[АйКи]

Opel показала серийный Astra GTC

Несколько минут назад немцы рассекретили новое поколение Opel Astra GTC, которое унаследовало стиль от парижского концепта Opel GTC. Пресс-центр компании опубликовал две первые фотографии серийного «заряженного» хетчбэка. Технические характеристики и цены на новый Astra GTC будут рассекречены 7 июня.



Несмотря на явные внешние сходства с серийным хетчбэком Astra, «горячая» модификация не имеет ни одной общей кузовной детали со своим «донором». Сложная геометрия задней части GTC делает силуэт машины более спортивным.



На предсерийном прототипе новинки был установлен 300-сильный турбомотор. Возможно, он и займет свое место под капотом самой мощной Astra. Официальная премьера машины пройдет на автосалоне во Франкфурте в сентябре. В продаже Opel Astra GTC должна появиться в конце этого года.

[ЛанДскнехт]

К нам привезли наконец ,новинки сезона- Ситро С4 и ФФ-3.
В Форде уже удалось посидеть,прмерится,так сказать)) Да,машинка зер гут получилась, водительское место очень эргономично ,удобно, кнопки-крутилки логично собраны,сиденье-спорт,с хорошей боковой поддержкой. Ситро видел на улице,на днях сгоняю в салон,оценю. Внешне тоже хорош, надо бы внутри посидеть да потестить обе этих тачилы.
А вот этот аппарат взял себе зимой - КИА Сид 1,6 АТ в люксовой комплектации.

Нажмите, чтобы прочитать

Сообщение отредактировал ЛанДскнехт: 11 июня 2011 - 23:03

[agnez]

ЛанДскнехт, поздравляю, очень хорошая машина. Жена на такой ездит полтора года, у неё Сид от работы, взятая в лизинг, тоже 1.6 АКП, но комплектация поскромнее - LX. Резвая и надежная машина, очень неплохо ведет себя как на трассе, так и в городе. Если в конце недели мне надо съездить в ценр города, то предпочитаю взять её Кия, на ней намного удобней крутиться по узким восточным улочкам и парковаться впритык, чем на моём Мондео с его габаритами сарая.

Сообщение отредактировал agnez: 11 июня 2011 - 23:52

[ЛанДскнехт]

ЛанДскнехт, поздравляю, очень хорошая машина. Жена на такой ездит полтора года, у неё Сид от работы, взятая в лизинг, тоже 1.6 АКП, но комплектация поскромнее - LX. Резвая и надежная машина, очень неплохо ведет себя как на трассе, так и в городе. Если в конце недели мне надо съездить в ценр города, то предпочитаю взять её Кия, на ней намного удобней крутиться по узким восточным улочкам и парковаться впритык, чем на моём Мондео с его габаритами сарая.

Спасибо, я тоже в этом убедился)) Корейцы сейчас очень прогрессируют и делают вполне приличные тачки не хуже япов..
Кстати, не поделитесь впечатлениями от машины,интересно узнать ваше мнение
Лично мне все нравится,но есть кое-какие недостатки- на фоне хорошей шумки салона -никакая шумка колесных арок ,нет шумки на капоте(?) что очень странно-неужто так экономили?Можно ,конечно дозаказать,но стоит 150$...
Жесткая подвеска-хороша,но у нас аховые дороги,так что трясет нехило..зато рулится хорошо!

• 0

MB: ASUS P8Z77-V LX
CPU: Core i5- 3450 1.6-3.8 Gz
Cooler: Cooler Master HYper H-101
HDD: WD 300HLHX VelociRaptor 300 GB,
Western Digital Caviar Blue WD15 Ealx 7200rpm 1.5 TB
Toshiba DT01ACA100 1TB
Memory: 8Gb GEIL Enchance CORSA DDR-3 1700
VGA:XFX AMD Radeon HD7870 2048Mb Black Edition 1200/5800
Display:AcerX243H Full HD
PB:Thermaltake TR2 RX 650M
Windows 7-64 Ultimate
CASE: Cooler Master Centurion 534

• Наверх

[agnez]

ЛанДскнехт, жесткая подвеска у Сида это +, детей в дороге не укачивает в отличии от Мондео с его более мягкой подвеской. По поводу звукоизоляции да, шум есть, но скорее всего в этом виновата резина. Что не очень нравится, так туповатая 4-х скоростная коробка-автомат, но это конечно по сравнению с 6-ти скоростым типетроником у Форда. Приятная у Киа и динамика - на светофоре она с своим движком 1.6 126 л.с. идет впереди Форд Мондео с мотором 2.3 и 161 л.с. Потом Форд её конечно догоняет, но резвости у Сид не отнять
Впрочем у нас уже начали продавать Кия Сид и Форте с новой, 6-ти скоростной АКП, в октябре у жены как раз замена машины в лисинге, она хочет взять универсал C'eed SW или Хюндай i30CW . Они дороже хечбеков, но и места в багажнике больше.

Сообщение отредактировал agnez: 13 июня 2011 - 08:41